SCARA機(jī)器人作為工業(yè)機(jī)器人的一個(gè)分支，具有高精度、高成本效益、高靈活性和較強(qiáng)的適應(yīng)性，可以勝任組裝、包裝、標(biāo)簽、分揀等加工工藝，幫助許多制造商實(shí)現(xiàn)減少員工和效率。然而，隨著近年來高精度產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)，如3C在勞動(dòng)密集型行業(yè)的精密元器件生產(chǎn)、元器件貼片、裝配機(jī)等工藝中，來料精細(xì)，活動(dòng)范圍小，常見SCARA體積大，不適合狹小空間作業(yè)。為了滿足精密加工生產(chǎn)線日益嚴(yán)格的要求，許多國(guó)際品牌開發(fā)了輕量級(jí)和緊湊型SCARA機(jī)器人。

近日，Kuka推出新型超緊湊型KR SCARA臥式關(guān)節(jié)臂機(jī)器人。作用范圍為500或700mm，極短的周期時(shí)間僅為0.36或00.38秒。內(nèi)部路由的空氣、電力和數(shù)據(jù)介質(zhì)供應(yīng)不僅使這種空氣SCARA機(jī)器人運(yùn)行可靠，可智能調(diào)整各種任務(wù)。

庫(kù)卡（Kuka）平臺(tái)機(jī)電產(chǎn)品組合負(fù)責(zé)人Robert Fodor說：“ KR SCARA量身定制，以提高生產(chǎn)效率。這些模型是為快速、輕松地集成外圍設(shè)備而準(zhǔn)備的，可用于各種任務(wù)。

庫(kù)卡(Kuka)它是德國(guó)較大的工業(yè)機(jī)器人制造商之一，擁有較先進(jìn)的工業(yè)4.0生產(chǎn)模式，分析產(chǎn)品錯(cuò)誤，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品優(yōu)化。

庫(kù)卡通過自主研發(fā)的工業(yè)機(jī)器人生產(chǎn)線，完全實(shí)現(xiàn)了工業(yè)機(jī)器人的全自動(dòng)化制造。每臺(tái)生產(chǎn)機(jī)器人的計(jì)算機(jī)都有各種工作領(lǐng)域的生產(chǎn)步驟，這些數(shù)據(jù)被上傳到云平臺(tái)。通過共享數(shù)據(jù)庫(kù)，可以進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。無論產(chǎn)品產(chǎn)瓶頸或參數(shù)錯(cuò)誤可以在任何細(xì)微程度上找到，并找到來源，以便及時(shí)糾正。收集的數(shù)據(jù)也可以傳輸?shù)狡渌麕?kù)卡工廠，以幫助其他生產(chǎn)部門進(jìn)行優(yōu)化。

與世界四大機(jī)器人家族中的另外三個(gè)不同，庫(kù)卡是一家較。庫(kù)卡市場(chǎng)主要集中在機(jī)器人本體和汽車制造領(lǐng)域。

根據(jù)中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟(CRIA)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年，汽車制造業(yè)新增工業(yè)機(jī)器人4萬多臺(tái)，是中國(guó)工業(yè)機(jī)器人銷量第二的應(yīng)用行業(yè)。電氣、電子設(shè)備和設(shè)備制造業(yè)新增工業(yè)機(jī)器人4.6萬臺(tái)，排名第一，但一部分是小型機(jī)器人。因此，汽車制造業(yè)是工業(yè)機(jī)器人的主戰(zhàn)場(chǎng)。

汽車制造商的生產(chǎn)需求巨大，中國(guó)工業(yè)機(jī)器人制造商有著廣闊的生存空間。雖然技術(shù)水平落后于國(guó)外工業(yè)機(jī)器人巨頭，但本地化綜合業(yè)務(wù)使中國(guó)工業(yè)機(jī)器人制造商從零開始扎根，與主機(jī)制造商形成穩(wěn)定的業(yè)務(wù)合作。

2020年4月，庫(kù)卡機(jī)器人與慕尼黑汽車巨頭寶馬簽署協(xié)議，為新工廠生產(chǎn)線提供約5000臺(tái)工業(yè)機(jī)器人，主要用于車身制造等領(lǐng)域。

轉(zhuǎn)折點(diǎn)能到來嗎？收入在下降，庫(kù)卡的自救也在進(jìn)行中。盡管美的白家電市場(chǎng)依賴，但除了與寶馬的簽約外，庫(kù)卡還在2019年第四季度收到了價(jià)值數(shù)千萬歐元的大訂單。該訂單是一套高端電動(dòng)汽車生產(chǎn)電池系統(tǒng)，主要內(nèi)容是自動(dòng)電池組生產(chǎn)線的規(guī)劃和交付，預(yù)計(jì)將于2021年啟動(dòng)。